隨著國內(nèi)電動汽車充電樁建設(shè)力度的不斷加大，電動汽車充電樁市場對于電動汽車充電樁運營盈利模式的探究不斷深化，國務(wù)院再三強(qiáng)調(diào)電動汽車充電樁建設(shè)重要性，并提出多項建議，扶持并鼓勵電動汽車充電樁模式探尋研究持續(xù)發(fā)展。

從電動汽車充電樁市場來看，隨著電動汽車充電樁上下產(chǎn)業(yè)鏈的打通和完善，各地區(qū)政府均積極配合國家相關(guān)利好政策，連續(xù)出臺多項電動汽車充電樁發(fā)展指導(dǎo)意見法令，推動電動汽車充電樁在建設(shè)、運營和維護(hù)方面的發(fā)展，并積極尋求新型發(fā)展模式，改變新能源產(chǎn)業(yè)強(qiáng)烈依托福利補貼的模式。

7月27日，由工業(yè)和信息化部賽迪研究院主辦，國內(nèi)多個知名電動汽車充電樁企業(yè)共同參與的首屆中國充電樁創(chuàng)新峰會在京舉行。本次峰會以充電樁+共享”為主題，重點針對電動汽車充電樁與互聯(lián)網(wǎng)的深入合作關(guān)系，并提出多種發(fā)展可能為未來新能源綠色出行提供方向，推動電動汽車充電樁市場。

我國電動汽車市場潛能巨大，遠(yuǎn)超國外市場。預(yù)計到2020年，國內(nèi)電動汽車保有量將達(dá)到500萬。為了滿足未來不斷增長的充電需求，電動汽車充電樁必須與互聯(lián)網(wǎng)端結(jié)合，為廣大車主提供更便捷高效的充電及其他服務(wù)。

早前，電動汽車充電樁多使用IC卡操作，這種操作方式雖然比較傳統(tǒng)，但是還是很被市場接受的。電動汽車充電樁與互聯(lián)網(wǎng)方式結(jié)合后，其新型操作方式更得到年輕人的擁護(hù)和支持，但是對于很多中年人來說，還是無法快速適應(yīng)，需要運營商主動去普及相關(guān)使用方法。新能源市場要替代燃油等舊能源市場，不可能等待民眾來主動學(xué)習(xí)新事物，還是需要新能源企業(yè)選擇易懂好接受的方法主動推廣。